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       無(wú)油螺桿空壓機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助空壓機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。那么無(wú)油螺桿空壓機(jī)溫度偏高的原因是什么呢？
　　1、濾油器過(guò)于臟。當(dāng)壓縮機(jī)中的濾油器太臟時(shí)，阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)就會(huì)因冷卻潤(rùn)油不足而迅速升溫。
　　2、冷卻油油面過(guò)低。當(dāng)無(wú)油螺桿空壓機(jī)冷機(jī)檢查時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)，需要立即進(jìn)行補(bǔ)充。
　　3、油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差。空壓機(jī)需要采用螺桿式空壓機(jī)生產(chǎn)廠商的專(zhuān)用壓縮機(jī)油，用其他低標(biāo)號(hào)或是劣質(zhì)油時(shí)，會(huì)回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，從而造成溫度過(guò)高
　　4、斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間有個(gè)斷油閥，放斷油閥無(wú)法開(kāi)啟時(shí)，會(huì)因無(wú)潤(rùn)滑油及冷卻，壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫度迅速上升，大約1min左右就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。應(yīng)該拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞，發(fā)現(xiàn)溫度塞上干燥無(wú)油，就會(huì)有青煙從孔中飄出。打開(kāi)螺桿式空壓機(jī)檢修孔，拆下斷油閥，用手輕輕撥動(dòng)閥桿，看能否前后推動(dòng)或能否輕松復(fù)位。如果撥動(dòng)或回位困難，則需進(jìn)一步降斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需要用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng)；如果彈簧折斷或有異物卡信也會(huì)影響閥桿運(yùn)動(dòng)，此時(shí)需要更換彈簧或清洗彈簧或者彈簧座。
　　5、油氣分離器芯太臟。當(dāng)油氣分離器芯太臟時(shí)，油因阻力過(guò)大而影響循環(huán)，造成過(guò)熱停機(jī)。如果遇到這種情況，需要加載前后的壓差進(jìn)行判斷，當(dāng)兩端壓差為開(kāi)機(jī)之初時(shí)的3倍或最大壓差達(dá)到0.1Mpa時(shí)，需要清理或更換油氣分離器芯。
 
　　6、溫控器旁通閥處于開(kāi)啟位置。溫控器旁通閥在冷機(jī)時(shí)處于開(kāi)啟位置，溫度升高后逐漸關(guān)閉。當(dāng)它失靈后就可能一直處于開(kāi)啟位置，冷卻油就從此處而不通過(guò)散熱器直接回流螺桿式空壓機(jī)，所以溫度會(huì)慢慢升高二導(dǎo)致停機(jī)。檢修方法與斷油閥檢修方法相似。
　　7、排氣壓力過(guò)高。當(dāng)排氣壓力超過(guò)額定壓力時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就會(huì)因壓縮機(jī)及柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重而升溫導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)停機(jī)。如出現(xiàn)這種情況需要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥，然后檢查柴油機(jī)油門(mén)控制系統(tǒng)并排除此故障。
　　綜上所述，相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)告訴了大家，希望這篇文章能幫助到大家。



 

—德耐爾空壓機(jī)—
 
 
 
德耐爾股份業(yè)務(wù)
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